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穗牌电动车记者独家报道:经销商要“分手”,“极核电动车”厂家竟远程锁车?
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日期:2025-06-03 02:42:31 栏目:电自 阅读:1058
经销商要“分手”,“极核”厂家竟远程锁车?
最近,盐城市民王先生向我们荔枝新闻中心求助说,去年他加盟销售一款品牌电动车,后来由于销量惨淡,他自行关闭了店铺,正当双方在协商店铺装修赔偿事宜时,厂家竟通过技术手段,将王先生已经付了全款的库存电动车全部锁死,导致这批车辆无法正常销售和使用。
80多辆电动车被锁定 “极核”坚持让经销商先赔偿
在盐城阜宁县城的一个仓库,记者见到这批“极核”牌电动车,总共有80多辆,价值30多万元,由于厂家从后台进行了锁定,这批车辆已经无法实现定位、联网等商家宣传的功能。王先生说:“只能简单地骑行,因为这种高端品牌,他(厂家)卖的就是这种功能啊,定位啊,这些功能,但是他(厂家)后台锁死,我这车就相当于被‘阉割’了,消费者是不认可的。”
王先生一直在阜宁县城从事电动车销售工作,2024年8月份,浙江春风动力销售公司的区域经理找到王先生,让他加盟销售“极核”牌电动车,双方约定由王先生寻找店面,厂家负责装修事宜。王先生说:“装修是他们(厂家)来全权负责,装修就是店面的灯光啊,门头啊,还有一些售后的一些配件啊什么的,支架什么的。”
到了2024年9月,门店正式开业。王先生说,由于厂家未能提供应有的品牌发展方面支持, 加之当地消费者对"极核"品牌认可度较低,他的门店销售一直十分惨淡。“总共做了快大半年时间,然后只卖了十几辆车,一个月正常销售就两三辆、 三四辆。”
为了及时止损,今年3月,王先生只能把店铺关闭了。按照双方的合同约定,门店运营未满一年,王先生需要承担全部建店费用,其中包括厂家13万多元的装修款。王先生说:“(厂家)要我们赔偿装修款,我说这个也没问题,我们按照协议去做。”
不过王先生说,他还有5万元保证金和部分货款在厂家,他希望把账目算清楚再说。“我们算一下要赔你们多少钱,就多退少补嘛,因为我们在他们公司还有钱啊,保证金啊,品牌保证金 ,装修保证金啊,还有余款、货款。”
厂家坚持让王先生先赔偿13万多元的装修款,由于王先生不同意,"极核"方面就通过技术手段,把王先生已经支付全款的80多辆电动车全部锁死。王先生说:“锁了将近两个月,其实这两个月国家的政策还是挺好的,我们就想利用‘国补’的机会把这个车能走一拨,资金能回笼一点,但是这个一直没办法实现。”
5月29日,记者也与"极核"江苏区域负责人孙路兵取得了联系,对方还是坚持让王先生先赔偿13万多元的装修款,然后再处理库存车。记者表示,王先生也愿意赔偿装修款,孙路兵说:“赔,那先打钱啊,讲那么多干嘛,先把钱打了啊。”记者提出,车是王先生买的,并且他还有钱款在厂家,希望双方能把账算清楚,此时"极核"江苏区域负责人孙路兵匆匆挂断了电话。
律师:"极核"远程锁车 侵犯他人财产权
法律界人士指出:既然王先生已经支付了全款,80多辆电动车就属于他的私有财产,现在厂家利用技术手段锁车属于侵权行为。上海光明(南京)律师事务所律师李佳桐说:“品牌方的行为,如果没有通过法律途径,直接锁车,那他的行为肯定是不合法的,车的物权已经是属于王先生本人,那如果品牌方将车锁了以后,导致王先生没有办法正常售卖,实际上也是侵害了他的财产权益,王先生可以通过诉讼或者报警的方式要求返还财产,并且可以主张经营的损失。”
从记者了解的情况来看,大半年只卖了十几辆,极核电动车品牌方应该帮助王先生拓展销售渠道,而不是不管不顾,等到发现王先生毁约就一味追究责任;此外,遇到经济纠纷,完全可以依法解决,这种还没商谈妥当就单方面"远程锁车"的行为,既不符合大企业的风范,也严重损害了经销商的合法权益。我们也希望极核方面能立即改正错误行为,回到友好协商的途径上。
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