穗牌电动车疑难杂症

正庄穗牌电动车，店面人员须知。
在维修车来到店面时请做以下判断。并在维修单上确实注明问题原因在回传给工厂维修部。请在每日的店面云端日记上注明维修单号，以方便稽核。
一、电动车在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉 。
二、原因及解决方法：
三、（1）七芯连接接触不良→换七芯线。
四、（2）霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。
五、二、电动车电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力 。
六、原因及解决方法：
七、（1）齿轮磨损打滑→更换齿轮。
八、（2）轮毂电机绕组部分短路→更换电机。
九、（3）电动自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。
十、三、电动自行车电机驱动有不规则的停转
十一、（1）控制器与电动轮毂接外挂程式松脱或导电不良→重新插紧接外挂程式或更换外挂程式。
十二、（2）轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。
十三、四、电动车电机驱动噪音响
十四、（1）轮毂齿轮缺油→打开轮毂，涂上齿轮油脂。
十五、（2）齿轮缺损→更换齿轮。
十六、（3）齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。 
十七、五、电动车仪錶盘上电源指示灯不亮而电机运转正常
十八、1 錶盘正负极引线间无电压：接外挂程式接触不良或引线断路：重新插接或换线；
十九、2 发光管损坏：更换或修复发光管；
二十、3 錶盘线路板上有断路：更换或修复仪錶线路板。
二十一、六、 电动车电机时转时停
二十二、1 电池电量不足:给电池充电；
二十三、2 电瓶触头接触不良:调整触头位置或打磨触头；
二十四、3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好；
二十五、4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把；
二十六、5 控制器内有故障:更换或修复控制器；
二十七、6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线；
二十八、7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关；
二十九、8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁；
三十、9 线路内接外挂程式虚接:重新插接，使其接触良好；
三十一、10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。
三十二、七、打开电动车电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动
三十三、1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；
三十四、2 左右闸把是否断电。
三十五、九、电动车骑行费力，速度慢
三十六、1 检查刹车是否抱死；
三十七、2 内胎气压是否合适；
三十八、3 蓄电池电压是否充足；
三十九、4 是否超过限制坡度或顶风。
四十、十、电动自行车行驶距离短
四十一、1 电池长期放置:请先补充电；
四十二、2 轮胎气压是否不足:打气；
四十三、3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车；
四十四、4 电池充电是否充足:补充充电；
四十五、5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶；
四十六、6 气温是否过冷：电池能量发不出。
四十七、十一、用钥匙打开电门锁电源，仪錶盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转
四十八、1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝；
四十九、2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好；
五十、3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好；
五十一、4 电池盒触头烧坏:更换新触头；
五十二、5 电门锁烧坏:更换新电门锁；
五十三、6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路；
五十四、7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池；
五十五、8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。
五十六、十二、打开电动车电源开关，仪錶灯亮，但转调速手把，电机不转
五十七、1 控制器损坏:更换或修复控制器；
五十八、2 调速手把损坏:更换或修复调速手把；
五十九、3 刹车断电手把损坏:更换或修复；
六十、4 电机内部损坏:更换或修复新电机；
六十一、5 车上导线断路:重新接通线路。
六十二、十三、打开电源，电机立即旋转
六十三、1 调速手把损坏:更换或修复；
六十四、2 控制器损坏:更换或修复。
六十五、十四、电池充电8小时后，电动车只跑10公里
六十六、1 电池老化: 更换或修复；
六十七、2 电机部分短路:更换或修复；
六十八、3 控制器损坏:更换或修复；
六十九、4 充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。
七十、十五、电动车车速明显不如以前快
七十一、1 电机部分短路: 更换或修复；
七十二、2 控制器损坏:更换或修复；
七十三、3 调速手把损坏:更换或修复；
七十四、4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。
七十五、十六、电动自行车电池充电一小时，绿灯就亮（电池一充就满，一用就完）
七十六、1 充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复；
七十七、2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复
七十八、十七、电动车电池充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热
七十九、1 充电器充电电压偏高:更换或修复；
八十、2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。
八十一、十八、电池充足，但负载情况下两隻红灯（欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。）
八十二、1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器；
八十三、2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间；
八十四、3 电池组或其中单只容量下降:换电池；
八十五、4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。
八十六、十九、电动车在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉
八十七、1 七芯连接接触不良:更换七芯线；
八十八、2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。
八十九、二十、电动车电池充足，显示灯全亮，但电机转动无力
九十、1 齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮；
九十一、2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机；
九十二、3 电动自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母鬆紧；
九十三、4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。
九十四、二十二、电动车刹车不断电常见原因  
九十五、1 刹车断电开关坏：   
九十六、2 对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上，可以採取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。   
九十七、3 对于电子低电位断电开关，只能採取更换的方法进行解决。 → 快速判断方法：把控制器输出端的刹车线与地线短接起来，如出现断电则是刹车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。   
九十八、4 电动自行车控制器烧坏：把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。
九十九、二十三、电动车电机无法调速以最大速度运行的原因  
百、1 霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。  
百一、2 控制器烧坏，更换控制器。   
百二、3 霍耳转把负极线接触不好。
百三、二十四、电动车电机不转的常见原因及排查  
百四、1、 保险丝烧掉，更换保险丝。  
百五、2 、电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。   
百六、3、 霍耳转把坏，用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。  
百七、4、 控制器坏，用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。   
百八、5、 电机烧坏，将电机与控制器的连线断开，其馀线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。
百九、6、 电机各接线头鬆动，把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。
百十、二十五、电动车充电器不充电的原因  
百十一、1 充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝；  
百十二、2 电池保险丝熔断，更换电池保险丝；   
百十三、3 电瓶组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏；  
百十四、4 电池组充电插座坏，更换充电插座；  
百十五、5 充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。
百十六、二十六、电动车电机出现哒哒的异常声音形成的原因  
百十七、霍耳元件烧坏，造成缺相，出现哒哒的声音，一般更换电机，只有专业的人员才能够更换霍尔元件。
百十八、二十七、电动车前大灯不亮的原因及解决措施  
百十九、1 灯泡烧坏，更换灯泡；   
百二十、2 灯座接触不良或接线焊点脱落；  
百二十一、3 把座开关坏，用万用表测量把座大灯开关是否有输出电压，如有电压输出则正常，如无电压输出，则更换把座电器开关。
百二十二、二十八、电动车整车都没电产生的原因  
百二十三、1 保险丝坏，用万用表测量电池端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池损坏；
百二十四、2 接线插头鬆动，检查电源开关线接外挂程式；   
百二十五、3 电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出，则电源开关坏（电池有电压输出的情况下），则予以维修或更换。
百二十六、二十九、电动自行车掉链
百二十七、（1）链条过松→紧固链条
百二十八、（2）如后轮再无位置后移，链条仍过松时，则要拆开链条截短，然后再装上调整。 （3）链轮、链条和飞轮不在同一平面上→ ①装正链轮、②装正后轮、③校正变形车架和平、立叉位置。
百二十九、三十、当骑行踏动脚踏，链条无法带动车子前进，或者时而带动，时而带不动
百三十、多数情况下是飞轮不良造成或飞轮千斤与外套内啮合不好→ ①清洗飞轮内污垢，使千斤不被油汛粘住而能弹起工作。 ②校正千斤簧，使它藏在千斤的凹槽中。 ③更换千斤簧。 ④千斤头部磨损严重时，更换新的千斤。 ⑤飞轮外套内齿磨损严重时，更换飞轮外套。   
百三十一、三十一、电动车车轮飘忽不定，时而向左，时而向右
百三十二、（1）前轴或后轴的滚动轴承间隙过大→ 调整滚动轴承的间隙。
百三十三、（2）辐条鬆紧不一，飘动固定在某一位置→ 调整辐条的鬆紧。
百三十四、（3）前轴或后轴内的钢球损坏或大小不一→ 更换钢球。
百三十五、三十二、电动车前轮偏左或偏右方向行驶
百三十六、（1） 前轴螺母鬆动→调整前轴滚动轴承间隙，拧紧前轴螺母。
百三十七、（2） 车把和前叉之间因碰撞，或者把芯螺栓鬆动而产生相对运动→ 拧紧把芯螺栓。
百三十八、（3） 前叉立管或前叉腿变形→ 校正前叉立管或前叉腿，如果还不能排除故障，则应更换前叉。
百三十九、三十三、电动车前轮或后轮晃动
百四十、（1）前轮在前叉、后轮在车架平叉或立叉内晃动不定→ 前轴或后轴螺母鬆动，紧固。
百四十一、（2）前轴或后轴的滚动轴承装配过松→ 调整。
百四十二、三十四、电动车前轮或后轮偏斜
百四十三、骑行中，前轮或后轮不在正常位置转动，向某一方向偏斜，前轴或后轴螺母鬆动→紧固。
百四十四、三十五、电动车前叉晃动
百四十五、用双手提起车把，感觉有鬆动→前叉滚动轴承间隙，鬆开锁紧螺母，拧上挡至适当位置，再拧紧螺母。
百四十六、三十六、电动车中轴鬆动
百四十七、握住左右曲柄，中轴辊出现上下、左右明显鬆动，中轴滚动轴承配合过松→调整中轴滚动轴承间隙。
百四十八、三十七 、电动自行车刹闸失灵
百四十九、（1）闸皮距离车圈太远→调整闸皮与车圈的间隙。
百五十、（2）钢丝绳折断或破裂→更换新的钢丝绳套。
百五十一、（3）钢丝绳与钢丝绳套被粘住→①清理粘在钢丝绳上的泥沙等杂物。 ②向钢丝绳和钢丝绳套注油润滑。
百五十二、（4）紧绳螺钉松脱→调整好闸皮和车圈间隙后，拧紧紧绳螺钉。
百五十三、（5）钢丝绳伸长→鬆开紧绳螺钉，调整好闸皮和车圈间的距离，拧紧紧绳螺钉。
百五十四、三十八 、电动自行车刹车闸复位不良
百五十五、钳形闸闸叉在制动后不能及时复位，或者只能一边复位，一边不动。
百五十六、（1）安装不良，固定螺钉过紧→①调整固定螺钉，使闸叉能够活动自如。 ②调整闸簧，使两边弹力均匀。
百五十七、（2）钢丝绳拐硬弯、急弯→更换钢丝绳和钢丝绳套。
百五十八、三十九 、 电动车人力骑行时感觉速度慢、滞重感强
百五十九、（1）刹车或抱闸（涨闸）与转动部位磨擦→调整前后刹车与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。
百六十、（2）链条过紧→调整后轮轴前后位置
百六十一、（3）前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损→鬆动紧固件，或更换磨损的部件。 （4）前后轮胎充气不足→轮胎充气至足。