穗牌电动车使用技巧

现在国内乃至全世界的电池，总体评测下来是YAMAHA的电池，其次就是上海的海宝长寿命电池。作为一个在这方面有所研究的人我想说一下如何减缓电池的衰减。具体操作其实很简单，一个不管是一天骑行了多长距离，只要回到家中或是单位有条件的话最好是用掉一点就充一下，这样做效果很好，我母亲的电池就整整用了四年，而且续行里程也是到了第四年才明显出现减少现像，前三年基本没有明显减少的现像。还有电机的选择也很重要最好是选择有刷有齿的电机，有刷无齿，或是无刷无齿，到电机用旧或是骑行路程长后耗电量会非常明显得增加，所以有时并不是电池的问题，而是电机的问题。所以说电池的保养和电机的选择是非常重要的。希望我的回答能让您满意，如果您还有疑问可以发消息给我，我现在没钱买汽车，所以对于穗牌电动车和摩托车还是比较了解的，因为我只要用的东西我就会钻研一下，把它搞清楚一点，解决常见问题应该问题不大。 国产蓄电池寿命本来就不长。专卖店不给你保养是想要你在过保修期后收费。如果你要延长电池寿命就只能自己动手：按照蓄电池说明书上的电解液PH值调配电池中的电解液，浓了就倒一点出来配蒸馏水进去，不会稀的。祝你好运。 蓄电池是有使用寿命的，用久了自然就会不行了。 穗牌电动车多数采用铅酸蓄电池。而这种电池是最容易老化的。 电瓶老化 穗牌电动车上的电池一般是干式电池，不用加电解液或蒸馏水，续航能力下降是蓄电池老化、加之电瓶质量差所致。   楼上这位说的很有道理，我家买了一辆穗牌电动车，无锡产的，叫什么“新捷”牌，当时是想无刷的电机速度更快，就买了，当时价格高的吓人，2500多元，现在一年不到就不行了，充一晚上电只能跑一会，气得我几乎要把车仍掉，现在仍那都几个月没动它！ 我想问JEWELS007一个问题，从放电与寿命曲线看，确有必要用后即充。但这样会不会加速失水？如果电池失水就完了。 电动自行车上的蓄电池是铅酸电池，正极板上是“活性铅”，负极半是一般的铅。中间加硫酸电解液。

充足电的蓄电池内铅和硫酸根都以离子形态存在于溶液中，在放电过程中，铅离子和硫酸根离子结合生成蓝绿色硫酸铅固体晶体。当电池的电快放完的时候，电池的电极板上结满了固体晶体。充电的过程就是分解硫酸铅的过程，分解越充分，电池的重复使用次数就越多。但每一次充电完毕，都会有部分晶体不能被再分解，天长日久，“活性铅”被大量的固定成没活性的固体铅的化合物存在，我们说电池的使用时间缩短了

一般的解决办法是反复充放法，把电池的电充足后，把充电插头去掉，找约500欧的电炉丝接在充电插口上人为放电，放完后再充，反复10多次后，容量可恢复大部分，目的就是充分分解难以分解的硫酸铅。而一般用户不具备基本的电路连接知识，所以只好等他自然报废了更换新的，修理部若拿到旧电池，反复充后仍可使用较长一段时间，----这真是个一般用户难以解决的难题呀 电池是有寿命的 长见识！ 由于你的电瓶长时间放电产生过热等现象会使电瓶过早老化 电池是消耗品，这是一定会的，关键是你怎么保养，那会对电池寿命有很大关系的 电池最好是用尽再充电 jewels007说得非常好，电池应该常充电，千万不能耗尽电，没电的时候强行用的话，最损电池，有这么两三次的话电池就没用了，所以我建议应该是每天充电，不管你跑了多少路．如果当天跑得路程多，半道上电不足了，那一定用慢骑，这样会省点电，对电池有好处．我也是每天骑穗牌电动车上班的，用了三年多了，换过几次电池．这是我的一点体会，希望有点帮助． 老年人的体力就不如年青人一样。 蓄电池是种消耗品!本人开穗牌电动车也有几年的时间,有了一定经验!我开的是48V车,穗牌电动车从选购的时候1个就要看电机的工作情况,是否有异响,另外就是要经销商出具原装电池凭证(应该每辆车都有原出厂凭证),有些经销商故意以次冲好,给新车装的都是翻新电池(出厂电池早就换给了来更新电池的人了,这样他们好赚钱),就算是翻新的,也能用个一年左右(他们时间算好了了的,过了保修期他们就不用负责了)这是选购方面的!

另外,新车买回家自己保养和驾驶习惯也非常的重要!保养,电机经常保持干净清洁,每次下雨后放晴就将电机清洗干净,尽量不要污泥附着在电机的齿轮部位,清洗干净后用干的抹布将电机拭干,还有注意下雨天遇到水塘在自己不确定的情况下尽量不要驶入,电机一旦被没过2/1就会对电机有一定损耗,这时你仪表盘上的电力指示针会迅速下降(这个我曾今碰到过),这样长久以后电池的损耗就会加大,蓄电能力下降,续航里程减短!还有就是在齿轮部位经常用机油或润滑剂进行保养,好的电机应该没有很大嘈音!还有新车买回家电池一般要冲12小时(按行驶的里程来算30/KM以上12小时最好不超过14小时)经常让电池保持充盈,不要经常欠电行驶,这样对电池的寿命会有很大影响!还有就是自己的开车习惯了!在起步的时候不要一下子拧电门强行启动,最好用踏板蹬2下在拧,不要长时间高速行驶,这样会造成耗电加大电池发热,影响寿命!还有就是在上坡,上桥的时候不要大电门,这样会增加耗电量,减少行驶里程,缩短电池寿命,尽量用脚蹬或减慢速度慢行!

另外充电分为直接和间接冲经常检查充电部位簧片清洁,还有间接冲的时候要检查座位下2根输电线是否完好,不要因为电线老化或短路冲不进电!

以上就是小弟多年来开穗牌电动车的经验!有什么说的不对的地方还请谅解

参考文献：也可以看看自己买车时候的随车说明书! 诸位都讲了如何保养，我想提醒大家使用不当也是缩减寿命的主要原因。常见女士车骑得飞快而不见脚踏且不说安全问题（实际上安全很重要，骑穗牌电动车撞死人，摔死自己已率见报道，自行车车速慢危险性小得多类似报道鲜见），对于电池寿命也大有影响。铅酸蓄电池虽较适应大电流放电但长时间大电流放电仍会缩减寿命，因此启动时不用脚踏，长时间高速行驶都影响电池寿命，本来设计时应有的限制电流、限制车速

措施为应和顾客心理好些厂家都去掉了。楼上有人讲他老母得车用了四年才换电池，恐怕与车速慢有极大关系。据我所知天天用车电池的寿命

在两年左右为正常寿命。 就和手机电池一样会老花的，哈哈

电瓶质量问题,日产的放六年都能用,而国产化放一年有的就报废. 电池的日益老化所造成的. 电池最好是用尽再充电

我紧对黑闪色魔的回答做一个小小的评价.他的回答实在是太全面了.不仅从经销商的经营策略,电机的本身性能还有使用者的使用都做了全面的解释.让人眼前一亮.太长见识了 简单的说一下！不仅是穗牌电动车，所有电池在使用一段时间后都会有不同程度的下降！尽量防止下降的方法有：每次用完电池里的电再充。一定不能长时间放置不用，这对电池是最致命的！

  新电池在未使用前要充电十二小时以上！并尽快用完，然后再充电十二小时以上！这样三次以后电池才会被充分激活，否则你会觉得电池装不了多少电。。。。 电车质量不行电瓶更容易老化 第一次电一定要充四十八小时．再加每次别让它亏电． 最好是用尽再充电

电池是有寿命的 蓄电池原理就是电解..时间长了电解液就不好导电子了.蓄电能力就下降了 我想请教jewels007,现在穗牌电动车店都说是无刷电机好,你说是有刷电机电机好,到底是是有刷电机好还是有刷的好? 穗牌电动车上的电池一般是干式电池，不用加电解液或蒸馏水，续航能力下降是蓄电池老化、加之电瓶质量差所致。 第一次电一定要充四十八小时．再加每次别让它亏电

电池的使用寿命是以充放电次数来决定的,所以说用了80%再充电是最好的。 电池就是这样,一般都会老化的,都需要保养的 蓄电池是有使用寿命的，用久了自然就会不行了。

我的电瓶去加蒸馏水，结果被加了硫酸水